难民涌入，飞机抛海……“西贡时间”见证美国越战惨败，“前史总是在重复演出”！

liukang202413小时前吃瓜知乎397

一名越南人企图登上严峻超载的直升机，被美国使馆官员一拳揍下

“前史总是在重复演出”

当人们目击了美国在阿富汗难堪的撤军进程之后，自但是然会联想到当年美国在越战晚期所阅历的悉数，惊叹“前史总是在重复演出”。

就好像美国总统拜登7月还在重复强调“阿富汗政府军能够打败塔利班”、美国中情局直到8月10日仍“失望猜测”阿富汗加尼政府“只能反抗3个月”相同，1975年头美军和中情局关于北越发起的“春季攻势”相同呈现严峻的判别失误。尽管依据巴黎平和协议，驻越美军现已于1973年撤走，但中情局及美国陆军情报部门在1975年3月5日的备忘录中猜测，南越政权至少能够撑过当年的旱季，也便是延长到1976年。但是事实证明，美方的猜测简直是大错特错，就在该备忘录发布之时，北越人民军现已开端预备新一轮大规划进攻举动，从3月10日打开的强烈攻势导致南越戎行开端无序地大撤离。

拜登政府在美军撤离阿富汗巴格拉姆空军基地后，企图依托B-52战略轰炸机发起大规划空袭阻挠塔利班攻势，而美国中情局驻越官员其时的主意也千篇一律，相同呼吁“美军康复动用B-52轰炸机抑止北越攻势”。但是3月28日，南越最重要的岘港空军基地转手，意味着这条路也被堵死了。

当北越人民军兵临南越首都西贡城下时，内外交困的南越政府领导人阮文绍于4月21日宣告辞去总统及全军统帅的职务——阿富汗总统加尼日前演出了相同的一幕。

说起来，当年的美国福特政府更有“责任心”——至少没有像现在拜登政府那样只管自己撤军，而不论曾为他们卖力的“当地合作者”。1975年3月，美国现已开端规划驻南越的美国人员全面撤离举动，美国驻南越使馆劝说美方家族及非重要人员搭乘民航客机或美军C-141、C-5等运输机脱离，大批亲美越南民众也以难民的名义借机逃离。

其间颇受争议的撤离举动是“婴儿空运举动”。持续多年的烽火形成数十万越南孤儿，美国打着“人道主义救援”的旗帜，运用运输机将大批婴儿运出越南，再由美国政府组织不同的欧美家庭收养。但是过后查询显现，许多被运走的孩子底子不是孤儿，而是美军战士在越南的私生子。更大的悲惨剧产生在4月4日，一架载有250名孤儿的C-5运输机刚起飞预备前往菲律宾克拉克空军基地，成果升空后不久就产生毛病，在迫降进程中坠毁，形成153人丧身。

这起丧命事端产生后，美军被逼开端将运输机类型限制为C-141和C-130这两种较小的运输机，并改动“尽量多载”的政策，因而每架飞机的乘载人数一度大幅削减。但跟着北越戎行的迫临，从西贡起飞的运输机超载从头变成常态。据统计，在此期间，美军凭借运输机紧迫撤离了3300名越南孤儿和数万名亲美越南民众。

史上规划最大直升机撤离举动

1975年4月28日，北越戎行现已兵临郊外，西贡堕入一片慌张。美国战地记者彼得阿奈特在《西贡凹陷》一书中回想称，“其时数十万与美国有相关的越南人信任，他们的生命在北越戎行到来后将遭到要挟，因而急于寻求悉数能脱离这个国家的方法”。据统计，仅28日当天就有6000余名越南民众与123名美国人挤上新山一机场的运输机逃离西贡。

但是4月28日黄昏至29日清晨，新山一机场接连遭炸弹和火炮突击，许多飞机在弹雨中毁损。美军史密斯少将告知美国驻南越大使格雷厄姆·马丁，新山一机场跑道严峻受损，无法经过运输机进行分散举动，现在留给他们的只剩一条路：运用直升机接走一切剩余的人。

五角大楼对这次撤离早有预备。美国中情局赞助的美航公司与美国海军陆战队于4月初就联合勘查了西贡市内的37栋高层建筑物，并将其间13栋选为直升机下降点。美国驻西贡使馆也提早向当地美国公民发放了一本15页的阐明手册，包含紧迫调集点的方位，并附注阐明“直升机接送的调集区”。其间还写道：“请记住以下分散信号，切勿走漏给其他人员。当撤离指令下达后，美军播送电台将放送一段消息，内容如下：西贡的气温是华氏112度且仍在上升中。紧接着会播出歌曲《白色圣诞》”。

撤离指令由总统福特正式指令：履行第四撤离方案，举动代号“常风”。29日上午，西贡的美国电台共用频道开端重复播送“西贡当时温度”和1940年的经典老歌《白色圣诞》。包含平民和战士在内的一切美国人都知道其间包含的真实信息。为防止当地越南民众提早意识到美国人要撤离，一直到29日上午，美国使馆才开端砍掉停车场邻近的树木，便利体积巨大的CH-53重型直升机下降。此处与可停中型直升机的使馆顶楼组成两个下降点，能进步运送功率。

究竟“纸包不住火”，美国使馆外面现已集合大批当地民众。惊惧的人群紧紧围住整个使馆，让搭乘巴士赶来的美国人和得到撤离同意的南越“合作者”难以进入使馆。担任使馆防护的美国海军陆战队战士不得不动用武力才拓荒出一条通道。下午1时50分，第一批撤离直升机抵达西贡。此刻使馆院内现已汇集了超越2000人，为尽或许多地搭载乘客，许多直升机都只装备了一名飞行员，但每架直升机搭载的乘客仍远超额外载客量。

彼得阿奈特描绘称：“当直升机在那个烦闷的下午呈现在天边、预备接走预先被选择者时，人潮开端蜂拥而至。估量约有1万名失望的越南人涌向使馆，猛力推挤以便更接近铁门与高墙。当他们挤到墙外，便开端奋力攀越围墙。面临叫嚣、抗议和谩骂的美国海军陆战队设法操控局面，与那些没方法挤上直升机的人扭打在一起。在黄昏前，13个指定撤离点中有部分底子没有任何直升机前往接人。”

因为状况改变太快，许多撤离点都无法运用，中情局西贡站站长波尔加向使馆主张，将暂时下降区改到邻近的一座“皮特曼公寓”，因为该公寓的电梯井顶端可支撑直升机的分量。下午2时30分左右，一架美航公司贝尔205直升机下降在“皮特曼公寓”屋顶上，短短几分钟内，狭小的屋顶上就挤满了30多个人，但直升机只能运走15人，余下人群只能持续苦等。这一幕被合众国际社记者休·范艾斯拍下，成为“西贡时间”最著名的相片之一。

黄昏后，跟着新山一机场以及市内其他区域局势更加严峻，美国使馆简直成了仅有能够起降美军直升机的地址。依照华盛顿的指令，天亮后一切直升机有必要停飞，避免产生夜间事端。但此刻仍有至少1000人还在等候撤离。福特曾问国务卿基辛格：“为什么不暂停举动，等天亮后再进行？”基辛格答复：“咱们与北越之间心照不宣的‘体谅’是极端有限的。假如暂停撤离，很或许让河内方面误判咱们的目的。与之比较，飞行员的疲惫甚至事端算不上什么问题”。

担任美国使馆安保的基恩少校指令，将留在使馆内的轿车停到下降区周围，开车灯照亮地上以确保撤离举动能够持续。整个晚上，美军直升机都以10分钟一架次的频率下降在美国使馆内。4月30日清晨2时15分，使馆方面估量还需19架直升机才干完结撤离举动。依照福特的要求，整个撤离举动有必要在西贡当地时间30日黎明前悉数完毕，但使馆内仍处处拥挤着等候逃离的美国人与越南人。

马丁一度要求美国军方至少再增派6架CH-53重型直升机。但军方现已没有耐性任由撤离方案延迟下去。他们转达马丁：总统现已指令仅撤离美国公民。所以，美国海军陆战队员们将一切待撤离的越南人赶到使馆院子，楼顶停机坪只留给美国人运用。当使馆外的人群终究撞破大门进入使馆院内时，美国海军陆战队员锁死内门、封闭电梯电源、堵住顶楼梯口，并用催泪剂阻挠越南民众进入。4月30日7时53分，搭载终究一批美国人的直升机飞离西贡。

历时18个小时的“常风举动”完毕了，它成为美国前史上规划最大的直升机撤离举动：出动直升机682架次，总计撤离1373名美国人、5595名越南人。

慌乱的海空撤离

“常风举动”还意味着本来那些方案经过固定翼飞机从头山一机场撤离的南越“难民”被无情地扔掉了。惊慌之下，大批南越空军飞行员纷繁驾机出逃，或是驾驭直升机带上家族奔向美军舰队。

惊人的一幕产生了。从4月29日正午开端，多架南越直升机抵达西贡近海的美国海军第76特遣舰队邻近。他们企图在美军舰艇上下降，但美海军忧虑它们或许打乱救援直升机的下降方案。终究美国海军主张，南越直升机能够下降在美舰甲板上，但为节约甲板空间，卸完乘载人员后有必要从头飞回海上，飞行员弃机自行跳到海里，再由美军救生艇将他们捞上来。

即便如此，因为飞往第76特遣舰队的南越直升机数量真实太多，现已等不及飞行员再从头驾机起飞，后来爽性在一切人员下机后就将直升机推下海。据统计，终究一共有46架直升机被推下海，才腾出空间让更多直升机在甲板上下降。

当空中撤离进行的一起，许多南越民众还经过各种船舶、舢板抵达美军舰队地点海域，美国军事海运司令部的拖船也拉着许多从西贡港开出、满载难民的驳船与第76特遣舰队会集。

美国就这样不体面地完毕了越南战役。中情局西贡站站长波尔加在发给华盛顿的终究一封电报结尾处坦率地写道：“这场耐久而困难的战役，以咱们的失利而告终。在美国前史上，这是绝无仅有的阅历……不从前史中吸取经验，则必定重蹈覆辙。愿咱们不会再有第2次越南般的阅历，期望咱们现已从中吸取了经验。”

但是阿富汗喀布尔的“西贡时间”再现，标明美国并没有从中吸取经验。

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